1、问：　　这些村的多位村民表示，当时制定拆迁方案和签订拆迁协议，过程都是不公开、不透明的“暗箱操作”。交房时，因为诚功公司声称“不交原件就拿不到钥匙”，村民手中的拆迁安置协议原件也都被收走。

答：　　目前，从“美国后院”拉美到“能源基地”非洲、中东，再到欧洲和亚太，越来越多的国家着手计划或已经实施了“去美元化”方案，在跨境贸易和投资中加强本币结算。环球银行金融电信协会（SWIFT）2023年1月数据显示，美元在国际支付总额中的份额已降至40%。

2、问：　　塔拉生于1986年6月，是一名蒙古族干部。半个多月后，塔拉以呼和浩特经济技术开发区党工委副书记、管委会主任的身份出席会议。他是目前内蒙古自治区最年轻的副厅级干部。

答：　　美国对华发动的“芯片战”等经济打压，更让盟友苦不堪言。比如，华盛顿要求韩国限制对华出口芯片，而中国是韩国芯片出口的主要市场，这一来韩企业务大幅下滑，韩方一直在要求美方放松出口管制。

3、问：　　5月底，特斯拉首席执行官马斯克来华的44个小时，受到海内外媒体高度关注。而在此前后，星巴克、赛诺菲、英特尔、ADM公司、力拓等多个跨国企业高管也相继访华。今年3月下旬，中国商务部部长密集会见了雀巢、宝洁、高通等10多个跨国公司高管。

答：　　2020年，他再因肾脏相关癌症复发及中风，两度进出加护病房。2022年，已无法说话的他，又不幸确诊新冠肺炎，最终于今年6月18日5时28分离世，结束了他传奇一生。

4、问：　　从时间线来看，我国从国一升级国二标准用了5年时间，国三升级国四标准用时3年，而从国五到国六仅仅用了2年，从国六a到被称作“全球最严苛标准”的国六b，中间也仅相隔了3年。许多业内人士表示，虽然我国制定汽车排放标准的时间较晚，但却用20年的时间走完了欧美国家30年的排放升级之路。

答：　　不仅如此，一些外资企业的投入猛增。商务部最新公布的数据显示，今年1至5月，法国、英国、加拿大实际对华投资都有超过100%的大幅增长，法国实际对华投资猛增429.7%。外企高管密集访华释放出怎样的信号？外企对华投资为何猛增，说明了什么？

5、问：　　从全球汽车业的发展史来看，无论是基于经济、能源还是环保层面的原因，车型的进化和普及都与大排量车型背道而驰。这也是继德系车、美系车之后，日系车在全球连续多年保持销量领先的主要原因之一。而到了当下全球汽车业电动化转型的时代，中国汽车终于开始实现“弯道超车”。

答：　　2017年，特朗普以共和党人身份入主白宫。布林肯离开政坛，成立了一家战略咨询公司和一家私募股权公司，许多美国军工企业都是他的客户。

6、问：　　过去，欧洲机动车排放标准一直是我国排放标准升级的重要参考，但国六的实施，一举超越了欧排标准。根据欧六标准的要求，家用轿车每公里一氧化碳排放不高于1g，氮氧化物不高于0.06g，PM细颗粒物不高于0.005g，而国六b的对应标准则分别是0.5g、0.035g、0.003g。‍‍‍‍‍‍‍

答：　　“这最多算是学生自主设计旅行路线，不是研学。”严初表示。2016年教育部等十一部门《关于推进中小学生研学旅行的意见》明确定义，研学旅行是一种“研究性学习和旅行体验相结合的校外教育活动”。